La ciudad de Colonia es una de las ciudades más importantes de Alemania. Como parte del transporte público, Colonia cuenta con un sistema de Metro integrado (tren metropolitano de tránsito rápido - Stadtbahn) donde se complementan el tranvía, el tren S-Bahn y el subterráneo U-Bahn. En total la red está compuesta por 11 líneas y 51 estaciones y alrededor de 180 millones lo transitaron durante 2007.

Fecha de Apertura: Se inauguró el 11 octubre de 1968 con el recorrido entre las estaciones de Friesenplatz a Dom/Hauptbahnhof

Logo del sistema de Metro :

Conocido con el nombre de: Stadtbahn

Sitio Web Oficial: http://www.kvb-koeln.de/

Teléfono: + 49 (0221) 5 47 - 0 | (0221) 547 1313

Longitud total de la red vial: 45 km

Cantidad de estaciones: 51

Número de líneas: 11

- L1 - de estación Weiden West a estación Bensberg (24.9 km)
- L3 - de estación Mengenich a estación Thielenbruch (20.1 km)
- L4 - de estación Bocklemünd a estación Schlebusch (21.5 km)
- L5 - de estación Ossendorf a estación Reichensperger Platz (8.5 km)
- L7 - de estación Frechen a estación Zündorf (25.5 km)
- L9 - de estación Sülz a estación Königsforst (15.4 km)
- L12 - de estación Merkenich a estación Zollstock (16.5 km)
- L13 - de estación Sülzgürtel a estación Holweide (15.4 km)
- L15 - de estación Chorweiler a estación Ubierring (15.2 km)
- L16 - de estación Niehl a estación Godesberg (44.4 km)
- L18 - de estación Thielenbruch a estación Bonn Hbf (46.2 km)

Estaciones más importantes: estación Hauptbahnhof, es la estación central de trenes de larga distancia, y a su vez líneas de Metro, tren y tranvía pasan por allí.

Cantidad de pasajeros al año : 180 millones (2007)

Frecuencia: cada 10 minutos durante el día y entre 15 y 30 por la noche.

Horarios de funcionamiento: de 5:00 am a 12:00 am

Tarifas 2008:
- 1 viaje - EUR 2.30
- 4 viajes - EUR 7.80
- Pase semanal - EUR 18.20

Futuras expansiones: Se está construyendo un tunel de 3.9 km de norte a sur, entre las estaciones de Breslauer Platz/Hauptbahnhof a Bonntor y por donde pasarán las líneas 5 y 16. A su vez está planificado ampliar la línea 3 hacia el oeste, por vía subterránea hasta Görlinger Zentrum.